Comment détecter les défauts potentiels de l'ancrage de frappe en acier en carbone pour éviter les accidents d'ingénierie?

Dans le domaine de la construction moderne et de l'industrie lourde, Ancre de grève en acier en carbone est un composant de connexion porte-charge clé, et sa fiabilité affecte directement la stabilité de la structure globale.

1. Technologie de prédiction des défauts au niveau du matériau
Détection de défaut à ultrasons (tests UT)
Utilisez une sonde haute fréquence à 5 MHz pour scanner l'intérieur de la couche d'ancrage par couche, en nous concentrant sur la détection de la corrosion intergranulaire et des micro fissures. Les données montrent que lorsque l'amplitude d'écho dépasse la ligne de base de 50%, le risque de propagation des fissures augmente de 72%. Il est recommandé d'effectuer des tests de couverture à 100% sur la zone de soudure.
Test de particules magnétiques (test MT)
Pour les défauts de surface et de surface proches, une méthode continue est utilisée pour appliquer une résistance au champ magnétique de 2,4a / m. Selon les spécifications de l'API, tout défaut qui montre un affichage linéaire de plus de 3 mm doit être déterminé comme un défaut critique. Un cas typique montre qu'une ancre qui a échoué le test MT a eu des fractures de contrainte après 18 mois d'utilisation.

2. Processus de vérification de l'intégrité structurelle
Test de charge dynamique
Mettre en œuvre un test de chargement gradué: la charge initiale est de 125% de la valeur de conception, et chaque niveau augmente de 25% à 200%. Surveillez le taux de modification du déplacement. Lorsque le taux de croissance du déplacement dépasse 30% du niveau précédent, le test doit être terminé immédiatement. Un certain projet de plate-forme offshore a réussi à éliminer 15% des ancres potentielles qui ont échoué grâce à ce test.
Analyse de la structure métallographique
La zone de traitement thermique est observée à l'aide d'un microscope électronique (SEM). Le niveau de ségrégation en carbure doit être contrôlé dans le niveau 3 de la norme ASTM E112-13. Portez une attention particulière à l'anomalie de la dureté causée par une transformation martensitique incomplète. Ces problèmes peuvent entraîner une baisse soudaine de la résistance à la traction de 40%.

Iii. Plan de surveillance du site d'ingénierie
Surveillance composite à angle de couple
Pendant le processus d'installation, un système de clé intelligent est utilisé pour comparer l'écart entre le couple réel et la valeur de conception en temps réel. L'analyse des données montre qu'un écart de couple dépassant ± 7% réduira le coefficient d'efficacité d'ancrage à moins de 0,83.
Évaluation de la corrosion du stress
Dans un environnement avec une concentration d'ions chlorure de> 500 ppm, il est recommandé d'effectuer un test de courbe de polarisation potentiel chaque trimestre. Lorsque la densité de courant de corrosion est> 0,1 μA / cm², des mesures de protection d'urgence doivent être initiées. Un modèle de prédiction de taux de corrosion est établi conformément à la norme NACE SP0169.